1915 Çanakkale Köprüsünün Kule Kesonları Denize Batırıldı
  • Reklam

1915 Çanakkale Köprüsünün Kule Kesonları Denize Batırıldı

Tamamlandığında dünyanın en geniş açıklıklı asma köprüsü ünvanına sahip olacak ve 18 Mart 2022'de hizmete açılacak olan 1915 Çanakkale Köprüsü'nün çelik şaft montajı tamamlan kule kesonları denize batırıldı. Köprüdeki çalışmalar kapsamında bundan sonraki aşamada kesonların üzerine kule montajı başlayacak.

10 Mayıs 2019 - 12:09 - Güncelleme: 10 Mayıs 2019 - 12:51

Tamamlandığında dünyanın en geniş açıklıklı asma köprüsü ünvanına sahip olacak ve 18 Mart 2022'de hizmete açılacak olan 1915 Çanakkale Köprüsü'nün çelik şaft montajı tamamlan kule kesonları denize batırıldı. Köprüdeki çalışmalar kapsamında bundan sonraki aşamada kesonların üzerine kule montajı başlayacak.

18 Mart 2017’de Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan tarafından temeli atılan, Gelibolu'nun Sütlüce ve Lapseki'nin Şekerkaya mevkileri arasında inşa edilen 1915 Çanakkale Köprüsü'nün, çelik şaft montajı işlemi tamamlandı. Islak havuzdaki işlemin sona ermesiyle kule kesonları, Avrupa yakasında deniz içerisindeki ayağının bulunduğu bölgeye römorkörler eşliğinde yüzdürülerek getirildikten sonra ayakların olacağı alanda denize batırıldı.

Geçtiğimiz Mart ayında ise Çanakkale Deniz Zaferi'nin 104'üncü yıldönümü törenlerine katılmak için Çanakkale’de, devam eden köprü çalışmalarını inceleyen Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın çelik şaftların ilkinin montajını gerçekleştirmesinin ardından yaklaşık iki ay sonra, ıslak havuzdaki çelik şaft montajı tamamlandı. 74 metre genişliğinde, 83,3 metre uzunluğunda, 15 metre yüksekliğinde ve 51 bin 186 ton ağırlığında olduğu öğrenilen Avrupa yakasına ait kule kesonu geçtiğimiz günlerde römorkörler eşliğinde köprünün ayağının bulunacağı bölgeye yüzdürülmüştü. Bu işlemin hemen sonrasında ise batırma işlemine geçildi.  

 

Avrupa yakasında yaklaşık iki gün süren kule kesonu batırılması işlemi ardından sıra Asya yakasındaki kule kesonlarına geldi. 74 metre genişliğinde, 83,3 metre uzunluğunda, 20 metre yüksekliğinde ve 54 bin 800 ton ağırlığındaki Asya yakasına ait kule kesonunun 21 Mayıs Salı günü Lapseki ilçesi Şekerkaya mevkiine getirilerek deniz altında hazırlanan temelin bulunduğu bölgeye batırılmasının planlandığı öğrenildi. Batırma işlemlerinin sonrasında ise 1915 Çanakkale Köprüsü’nde kule montajına başlanacak. Gelibolu'nun Sütlüce ve Lapseki'nin Şekerkaya mevkilerinde yükselmeye başlanacak kuleler ile Çanakkale köprüsü inşaatında yeni bir aşamaya geçilecek.

 

1915 Çanakkale Köprüsü; inşaatı tamamlandığında 2 bin 23 metrelik orta açıklığıyla, dünyanın bu özelliğe sahip en büyük asma köprüsü unvanını sahiplenecek. 770'er metre yan açıklıklar ile birlikte toplam 3 bin 563 metre uzunluğa sahip olacak 1915 Çanakkale Köprüsü, 365 ve 680 metrelik yaklaşım viyadükleri ile toplam geçiş uzunluğu 4608 metre olacak. 2 adet 3’er şeritli yolun bulunacağı, yaklaşık 45,06 metre genişlikte ve 3,5 metre yükseklikte olması öngörülen köprü tabliyesinin her iki tarafında bakım onarım amacıyla kullanılacak yürüme yolları da yer alacak. 1915 Çanakkale Köprüsü’nün 18 Mart 2022'de tamamlanarak hizmete açılması planlanıyor.

 

 

 

 

Bu haber 350 defa okunmuştur.

YORUMLAR

  • 0 Yorum
Henüz Yorum Eklenmemiştir.İlk yorum yapan siz olun..
İLGİNİZİ ÇEKEBİLİR x
Çanakkale’den Bozcaada’ya hergün gezi teknesiyle seferler başlıyor
Çanakkale’den Bozcaada’ya hergün gezi teknesiyle seferler...
Tarım ve Kırsal Kalkınmayı Destekleyecek Projelere Teşvikler Başvurular İçin Hazır
Tarım ve Kırsal Kalkınmayı Destekleyecek Projelere Teşvikler...