Çalışmaları tüm hızıyla devam eden 1915 Çanakkale Köprüsünde, yapımı tamamlanan ve bir süre önce deniz yoluyla getirilen ayakların ilk bloklarının yerleştirilmesine başlandı.
Çanakkale’nin Gelibolu ilçesi Sütlüce ve Lapseki ilçesi Şekerkaya mevkileri arasında yapılan, tamamlandığında dünyanın en büyük orta açıklıklı asma köprüsü unvanını alacak, renkleri, figürleri ve diğer özellikleriyle simgelerin köprüsü olacak 1915 Çanakkale Köprüsü'nün ayaklarının yükseleceği bloklar kule kesonları üzerine yerleştiriliyor.
1915 Çanakkale Köprüsü Projesi’nin toplamı 90 bin tonu aşan tüm kalıcı çelik yapılarının imalatlarını yapmakta olan ENKA iştiraki Çimtaş tarafından inşa edilen köprünün ayaklarının ilk 4 bloğu bir süre önce deniz yolu ile Çanakkale’nin Gelibolu ilçesi Sütlüce bölgesindeki şantiyeye sevkiyatı gerçekleşmişti. Proje kapsamında her biri 800 ton ağırlığında olan kule bloklarından ikisi 1915 Çanakkale Köprüsünün Gelibolu tarafındaki ayağında yükselmek üzere kule kesonları üzerine oturtuldu. Diğer 2 blok ise Gelibolu’daki şantiyeden alınarak boğazın Anadolu yakasında Lapseki tarafına nakledilirken, imalatı tamamlanan 4 yeni ayak bloğu da bölgeye geldi. Kırmızı renkteki Bloklar üst üste konularak 318 metrelik köprü ayaklarını oluşturacak.
[ilgili-galeri=16]
70’er metre yan açıklıklar ile birlikte toplam 3 bin 563 metre uzunluğunda olacak olan 1915 Çanakkale Köprüsü’nün 365 ve 680 metrelik yaklaşım viyadükleri ile toplam geçiş uzunluğunun 4 bin 608 metre olması öngörülüyor. 1915 Çanakkale Köprüsünün 18 Mart 2022'de tamamlanması planlanıyor.
1915 Çanakkale Köprüsü ve Malkara-Çanakkale Otoyolu, ulusal otoyol ağına entegrasyonuyla sağladığı gelişmiş erişim olanağı, yüksek yük ve yolcu taşıma kapasitesi, azalan seyahat süreleri ve artan yol emniyeti sayesinde, Türkiye’ye ekonomik ve sosyal değer katan güvenli, çağdaş bir ulaşım altyapısı olacak. 1915 Çanakkale Köprüsü ve Otoyolu Projesi hayata geçtiğinde; Vizyon 2023, önemli hedeflerinden birine ulaşacak. Türkiye’nin ulusal kalkınma hamlesinin belgesi niteliğindeki Vizyon 2023 Master Planı’nda öngörülen yurt sathında karayollarının iyileștirilmesi hedefinde önemli bir rol oynayacak. Türkiye’nin batısında otoyol entegrasyonu tamamlanacak. Proje, 324 km’lik Kınalı-Tekirdağ - Çanakkale- Savaștepe Otoyolu Projesi’nin önemli bir parçasını oluşturuyor. Proje, bu otoyolun tamamı Gebze-İzmir Otoyolu’na bağlandığında, Marmara’yı çevreleyen otoyol zincirinin halkaları birleşecek. İstanbul Boğazı geçişine yeni bir alternatif oluşacak. İstanbul’un, Avrupa ve Anadolu arasında üstlendiği ağır transit trafik yükü hafifleyecek. Batı Anadolu boyunca halen İstanbul merkezli Batı-Doğu aksı üzerinde yoğunlașan trafik yükü Marmara Denizi’nin Batı kıyısından Güney yönüne doğru dengelenecek. Trakya ve Batı Anadolu’daki sanayi, ticaret ve hizmet sektörleri ivme kazanacak. Daha hızlı ve daha düşük maliyetli yük taşımacılığı, üretken nüfus barındıran bu bölgelerimizin sadece ekonomik faaliyetlerini değil, sosyal bağlarını da güçlendirecek. Ulusal ve uluslararası turizm canlanacak. Avrupa ülkeleri, Balkanlar ve özellikle Yunanistan ve Bulgaristan ile ticari ilişkilerin yanı sıra kültürel etkileşim de olumlu etkilenecek. Kınalı-Tekirdağ-Çanakkale-Balıkesir Otoyolu’nun, Gebze-İzmir Otoyolu’na Balıkesir civarında bağlanması ile İzmir, Aydın, Antalya gibi turizm merkezlerinin Avrupa ülkeleri ile arasındaki mesafe kısalacak ve turizm sektöründe gelişme sağlanacak. Taşımacılıkta süreler ve maliyetler düşecek, dış ticaretin etkinliği artacak. Proje’nin hizmete girmesiyle birlikte, taşıt işletme maliyetleri ve yolculuk süresi açısından kazanımlar sağlanacak. Yük taşıyan araçların ulaşım kısıtlamasının kalkmasıyla ithalat ve ihracatımızdaki zaman maliyeti azalacak. Proje, inşaattan işletme aşamalarına kadar sürekli istihdam sağlayacak. İnşaat ve işletme aşamalarında binlerce kişiye sağlayacağı istihdam ve çeşitli sektörlere katacağı canlılıkla, Türkiye ekonomisine önemli katkı verecek. Çanakkale, şanlı tarihine ve 21. Yüzyıl’a yaraşır bir eser projeye kavuşacak. Çanakkale, kentin önemi ve dinamiğine uygun, estetik ve çağdaş bir asma köprü ile taçlanacak.
[ilgili-galeri=16]