Karabük Demir ve Çelik Fabrikaları (KARDEMİR), 1915 Çanakkale Köprüsü'nün destek yapılarının (Support Frame) imalatına başlandığını açıkladı.
Çanakkale’nin Gelibolu ilçesi Sütlüce ve Lapseki ilçesi Şekerkaya mevkileri arasında yapılan ve tamamlandığında dünyanın en uzun asma köprüsü olacak 1915 Çanakkale Köprüsünde çalışmalar tüm hızıyla sürüyor. Geçtiğimiz hafta her biri 800 ton ağırlığında olan ilk kule bloklarının 1915 Çanakkale Projesi şantiyesine sevkiyatını gerçekleştirdi.
770’er metre yan açıklıklar ile birlikte toplam 3 bin 563 metre uzunluğunda olacak olan 1915 Çanakkale Köprüsü’nün 365 ve 680 metrelik yaklaşım viyadükleri ile toplam geçiş uzunluğunun 4 bin 608 metre olması öngörülen köprünün500 tonluk Support Frame imalatları da start aldı. KARDEMİR’in bağlı kuruluşlarından Karçel, dünyanın en uzun asma köprüsü için imalata başladı. Kuruluşundan itibaren ülkemizin dört bir yanında çok sayıda çimento ve şeker fabrikasının, kara ve demiryolu köprülerinin, tersane, baraj ve santrallerin proje, imalat ve montajını gerçekleştiren KARDEMİR’in bağlı kuruluşu Karçel A.Ş.’nin de ülkemizin gurur projelerinden biri olacak 1915 Çanakkale Köprüsünde imzası olacak. Şirket, dünyanın en uzun asma köprüsü olan ve Cumhuriyetimizin 100. Yılı olan 2023 yılına kadar tamamlanması planlanan 1915 Çanakkale Köprüsünün 500 tonluk Support Frame imalatlarına başlandığını duyurdu.
SİMGELERİN KÖPRÜSÜ HEYECANI
Geçtiğimiz hafta her biri 800 ton ağırlığında olan ilk kule bloklarının gelmesiyle yakın zamanda yükselişe geçmesi ve deniz üzerinde gözle görülmesi beklenen çalışmalar Çanakkale ve çevresinde de ayrı bir heyecan yaratıyor. Çanakkale Boğazında Lapseki-Gelibolu hattında feribot yolculuğu yapan, karayolu ile Çanakkale-Lapseki ile Gelibolu-Eceabat hattında seyreden araçlardan kule kesonlarının görülebildiği köprü çalışmaları artık farklı bir boyut kazanıyor. 18 Mart 2022’de tamamlanarak hizmete açılması planlanan 1915 Çanakkale Köprüsü´nün kule bağlantıları ve bağlantı unsurları Türk bayrağının renkleri olan kırmızı-beyaza boyanacak. Her iki yakada 333 metre yüksekliğindeki kulelerin üst kısmı da Seyit Onbaşı’nın Çanakkale Savaşları’nda namluya sürdüğü top mermisini temsil edecek şekilde olacak. Köprü, 770’er metre yan açıklıklar ile birlikte toplam 3 bin 563 metre uzunluğunda olacak. 365 ve 680 metrelik yaklaşım viyadükleri ile toplam geçiş uzunluğunun 4608 metre olması öngörülmekte olan köprü, 2 x 3 trafik şeritli olacak. Yaklaşık 45,06 metre genişlikte ve 3,5 metre yükseklikte olması öngörülen köprü tabliyesinin her iki tarafında bakım onarım amacıyla kullanılacak yürüme yolları olacak. Her iki kule temeli yaklaşık 40 metre derinlikte deniz tabanında konumlandırılacak ve çelik kule yüksekliği yaklaşık 318 metre olacak. Proje kapsamında 1 asma köprü, 2 yaklaşım viyadüğü, 4 betonarme viyadük, 6 alt geçit köprüsü, 38 üst geçit köprüsü, 5 köprü, 43 alt geçit, 115 çeşitli ebatlarda menfez, 12 kavşak (devlet yolu üzerindeki kavşaklar dâhil), 4 otoyol hizmet tesisi, 2 bakım işletme merkezi, 6 ücret toplama istasyonu inşa edilecek.
[ilgili-haber=3453]