Çanakkale Köprüsü çalışmaları, Lapseki ayağında hız...

Çanakkale Köprüsü çalışmaları, Lapseki ayağında hız kazandı

1915 Çanakkale Köprüsünün temel inşaatı çalışmaları Lapseki Şekerkaya mevkiinde tüm hızıyla sürüyor.

07 Temmuz 2018 - 11:52

1915 Çanakkale Köprüsünün temel inşaatı çalışmaları Lapseki Şekerkaya mevkiinde tüm hızıyla sürüyor.

Çanakkale Valisi Orhan Tavlı, Lâpseki İlçesinde 18 Mart 2017 tarihinde Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan ve Başbakan Binali Yıldırım’ın temellerini attığı 1915 Çanakkale Köprüsünün inşaatı çalışmalarını yerinde inceledi. 

ÇANAKKALE KÖPRÜSÜ PROJESİ

Kınalı-Tekirdağ-Çanakkale-Savaştepe Otoyolu Projesi, İstanbul’un Silivri ilçesindeki Kınalı mevkiinden başlayacak, Marmara Denizi’nin Batı kıyılarına yakın bir güzergahta  ilerleyecek, Gelibolu Yarımadası’na uzanarak Sütlüce ile Şekerkaya noktaları arasında Çanakkale Boğazı’nı geçerek Lapseki ilçesine ulaşacak, oradan da Balıkesir şehri yakınlarındaki Savaştepe’ye kadar 324 km boyunca uzanacak.

1915 Çanakkale Köprüsü ve Malkara-Çanakkale Otoyolu Projesi ise Kınalı-Savaştepe arasında planlanan otoyolun orta kesimindeki 88 km’lik proje, Trakya ile Anadolu’dan gelen otoyolu, Çanakkale Boğazı’nda dünyanın en uzun asma köprüsüyle bağlayacak.

Avrupa ve Asya kıtalarını bir kez daha birleştirecek olan Çanakkale 1915 Köprüsü dünyanın en uzun asma köprüsü olacak. Proje kapsamında Çanakkale Boğaz Köprüsü'nün yanı sıra yapılacak 354 kilometrelik otoyolda 31 viyadük, 5 tünel, 30 köprülü kavşakla 143 alt ve üst geçit köprüsü inşa edilecek.

Ayakları arasındaki 2 bin 23 metre açıklık ile dünyanın en uzun asma köprüsü olarak inşa edilecek Çanakkale 1915 Köprüsü'nün tabliyelerinin 36 metre genişlikte ve 5 metre yükseklikte olması planlanıyor. Boyu 3 bin 869 metre olacak olan köprünün ayakları deniz içine inşaat edilecek. 1915 Çanakkale Köprüsü'nün Lapseki tarafındaki yaklaşım viyadüğü 650 metre, Gelibolu tarafındaki yaklaşım viyadüğün ise 900 metre uzunluğunda olacak. Yap-işlet-devret modeli kapsamında ihale edilecek olan köprü için 10 milyar 354 milyon 576 bin 202 lira harcanacak. Lapseki ile Gelibolu ilçeleri arasına inşa edilecek köprü ayrıca Çanakkale Boğazı'nın ilk, Marmara Bölgesi'nin 5'inci asma köprüsü olma özelliğini taşıyor. Köprü depreme ve şiddetli rüzgara da dayanıklı olarak inşa edilecek. Köprüde 6 şerit yol bulunacak. Çanakkale 1915 Köprüsü'nün içinde yer alacağı İstanbul Silivri ile Balıkesir Savaştepe arasındaki otoyol ise 354 kilometre uzunluğunda olacak. Bu otoyol Gebze İzmir otobanına bağlanmış olacak.

 

YORUMLAR

  • 0 Yorum
Henüz Yorum Eklenmemiştir.İlk yorum yapan siz olun..
İLGİNİZİ ÇEKEBİLİR x
Tarım ve Orman Bakanı Yumaklı, Çanakkale’de ziyaret ve incelemelerde bulundu
Tarım ve Orman Bakanı Yumaklı, Çanakkale’de ziyaret ve...
ÇOMÜ Stratejik Plan Lansmanı Gerçekleşti
ÇOMÜ Stratejik Plan Lansmanı Gerçekleşti